unitrindirectautoi

Spoiler for R32 : SKYLINE, BNR32(1989-1991) Production 1989-1994 296,087 unit terjual Layout Front engine, rear-wheel drive (FR) / all-wheel drive (4WD) Engine(s) 1.8 CA18I I4 2.0 L RB20E I6 2.0 L RB20DE I6 2.5 L RB25DE I6 2.0 L RB20DET I6 2.6 L RB26DETT I6 (GT-R, GTS-4R) Transmission(s) 5-speed automatic 5-speed manual Wheelbase 2,615 mm (103.0 in) Length 4,580 mm (180.3 in) (sedan) Width 1,695 mm (66.7 in) Height 1,340 mm (52.8 in) (sedan) Curb weight 1,280 kg (2,821.9 lb) (type-m) 1,430 kg (3,152.6 lb) (GT-R, GTS-4R) The Skyline HCR32 debut pada Mei 1989.tersedia dengan coupe 2-pintu atau sedan hardtop 4-pintu. R32 ini menggunakan ECCS (elektronik Konsentrat Control System) sistem injeksi. Kebanyakan model telah HICAS kemudi empat roda, dengan roda belakang yang hidrolik terkait dengan kemudi depan. Versi 2.5 liter menjadi salah satu mobil produksi pertama yang memiliki fitur transmisi otomatis 5-speed.ABS opsional (kecuali untuk GT-R), LSD adalah stand...

Apa yang ada dipikiran agan saat mendengar skyline GTR , yup sama seperti ane, GTR adalah mobil sport jepang yang pernah mengasapi mobil mobil buatan eropa(ferrari,lamborghini,dkk) Spoiler for GTR R35 : Nissan Skyline merupakan mobil yg berhasil membuktikan kepada dunia barat barat bangsa Asia juga sanggup mempermalukan kalangan otomatif barat. Sejarah telah membuktikan bahwa dalam adu kecepatan Nissan Skyline berhasil mengalahkan & mempermalukan Ferrari. Oleh karena itu Nissan Skyline dianggap sebagai simbol kejayaan bangsa Jepang di dunia otomotif Quote: Evolusi GTR dari tahun ke tahun Spoiler for ALSID-1/ALSID-2/BLRA-3 : Prince Skyline Produksi 1957-1963 33.759 unit yang terjual Body style : sedan 4-pintu, 4-pintu van , 2-pintu coupe Layout FR (penggerak roda belakang) Engine (s) 1.5 L GA-30 I4 , 1.5 L GA-4 I4L , 1.9 L GB-30 I4 wheelbase 2.535 mm Panjang 4.280 mm Lebar 1.675 mm Tinggi 1.535 mm Skyline pertama diperkenalkan pada April 1957 ...

Ki Kusumo adalah seorang paranormal, aktor dan sekaligus produser film. Rengga Sancaya/detikcom Pose bersama koleksi motor besarnya seri BMW buatan tahun 2011. Rengga Sancaya/detikcom Ki Kusumo berpose dengan mobil Mercedez di depan rumahnya di perumahan Kemang Pratama, Bekasi. Rengga Sancaya/detikcom Menurut Ki Kusumo, setiap mobil memiliki perawatan yang berbeda-beda. Rengga Sancaya/detikcom. Ki Kusumo mengaku memiliki puluhan mobil mewah. Semua mobil mewahnya tersebut terpajang di garasi mobil. Rengga Sancaya/detikcom Ki Kusumo mengendarai salah satu mobil mewah miliknya. Rengga Sancaya/detikcom Ki Kusumo berpose dengan salah satu mobil mewah miliknya. Rengga Sancaya/detikcom sumber :http://foto.detik.com/readfoto/2012/01/04/130651/1806451/647/7/

This truck was loaded with metal. And now the nearby cars are turned into metal as well. Look how much harm can unscheduled unloading do! Luckily, no one was hurt in this incident. 1 2 3 4 5 6

JAKARTA – Indonesia sebagai salah satu pasar otomotif terbesar di dunia, sudah saatnya memiliki mobil nasional yang bisa diandalkan. Melihat ke belakang, Indonesia sudah beberapa kali tercatat memiliki mobil nasional, bahkan ada yang suskes di pasaran. Seperti dikutip tujuhpedia, ada tujuh mobil nasional (plus Esemka Rajawali) yang pernah dikembangkan putra-putra bangsa. Ketujuh mobil tersebut adalah Marlip, Maleo, Gea, Tawon, Komodo, Timor dan Esemka Digdaya, serta tambahan Esemka Rajawali. Bagaimana sejarah delapan mobil tersebut? 1. Marlip Marlip adalah mobil listrik yang dikembangkan oleh LIPI (Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia) dan dipasarkan PT. Marlip Indo Mandiri. Mobil ini digunakan untuk mobil golf, pasien, mobil keamanan. Marlip juga punya varian mobil empat penumpang dengan kecepatan mencapai 50 km/jam dengan jarak tempuh maksimal 120km. Harga Marlip berkisar antara Rp60 sampai Rp80 juta. Spoiler for Marlip : 2. Maleo Maleo mulai dikembangkan pada 1993...